Rostocker Humus & Erden GmbH, BT Gubkow, Am Moor 1, 18190 Gubkow

01.08.2003/ jm/ Die Feldbahn (Spurweite 600 mm) ist weiterhin in Betrieb, auch wenn die letzten Wochen Dank Sommerurlaub wenig gefahren wurde. Es sind vier Einsatzloks vorhanden (Nummern unten stammen allesamt von den Fahrzeugen selbst), vier weitere dienen als Ersatzteilspender (nur eine hatte eine lesbare Schlagzahl). Die Streckenlänge beträgt derzeit ca. 7 km, sie wird noch erweitert, da das Abbaugebiet vergrößert wird. Neben vielen Loren wurden auch 8 Wagen mit Holzaufbau und ein Mannschaftstransportwagen gefunden.

Die Strecke in den Ort ist abgebaut, der Verlauf ist aber noch gut sichtbar: Sie führte entlang dem Betonplattenweg über die Landstraße, ab hier sieht man die Strecke gut durch die Baumreihe bis zum Wald beim Ort. Für diese Strecke hatte man einige Ns2f im Einsatz, die alle verkauft wurden.

Erstaunlich, dass zu diesem Werk nicht andauern Infos eintrudeln, obwohl hier laufend Eisenbahnfreunde vorbeikommen. Ich war diese Woche der Dritte - der Chef ist mitlerweile etwas "angefressen" aufgrund der grossen "Nachfrage", er "taute" aber dann recht schnell auf und war doch sehr gesprächig und freundlich. Leider gibt es hier auch Besuch von Dieben, so dass das Gelände mittlerweile auch am Wochenende bewacht werden muss.

im Schuppen als Einsatzloks:
• Ns1 - LKM FNr. 260165 (blau - Nummer am Rahmen, letzte Ziffer schwierig zu lesen)
• Ns1 - LKM FNr. 247263 (rot - Nummer am Rahmen, letzte Ziffer schwierig, ggf. 247268)
• Ns1 - LKM FNr. 260044 (rot - Nummer vom Fabrikschild)
• EL105 - Jung FNr. 5884 (rot - Fabriknummer vom Schild)

  als Ersatzteilspender:

• Ns1 - LKM Fnr. 247213 (Nummer eindeutig am Rahmen, noch relativ vollständig)
• Ns1 - LKM FNr. ? (nur Rahmen, Motor fehlt, Aufbau liegt daneben)
• Ns1 - LKM FNr. ? (nur Rahmen, Motor fehlt, Aufbau liegt daneben)
• ? - B-dm - Hersteller nicht zu ermitteln: Ns1-Motor auf einem leichten Rahmen, keine großen Blockpuffer, Handbremse

Feldbahn Gubkow: Oben ein Blick in den Schuppen mit den vier Einsatzloks,
unten die Ns1 247213, die als Ersatzteilspender dient. (Fotos: 01.08.2003, Jens Merte)

Rostocker Humus & Erden GmbH, BT Horst, Am Teufelsmoor, 18190 Niekrenz-Horst

01.08.2003/ jm/ Beim Hp Horst deutet nichts mehr auf die Feldbahn hin, man kann den Verlauf in den Wald zur Grube nur erahnen. Die Natur hat das Gelände zurückerobert.

Agrarhistorisches Museum - Alt Schweiner Rübenbahn ASRB, Dorfstraße 21, 17214 Alt Schwerin

01.08.2003/ jm/ Beim fünften Internationalen Dampftreffen ist zum fünften mal auch die "TÜV-Henschel" dabei. Diese drehte einige Runden auf der Feldbahn auf dem Gelände. Die Lok ist normalerweise in Norderstedt beim TÜV untergestellt, hier gibt gibt es einen Rundkurs. Gefahren wird aber nur zu besonderen Anlässen (z.B. Tag der offenen Tür). Die Lok kommt auch ausserhalb des TÜV-Geländes zum Einsatz, so z.B. bei der Museumsbahn in Deinst und mittlerweile schon tradtionelle auf dem Internationalen Dampftreffen in Alt Schwerin. Weitere Gastfahrzeuge waren die Krauss-Dampflok von Werners Gartenbahn und die Gmeinder 3233 von Nauks Heckenwegbahn. Die einsatzfähige Ns2f der Alt Schweiner Rübenbahn ASRB stand ebenfalls bei diesen Gastlokomotiven. Weitere (eine Ns1, eine Ns2f, CKD und Unio) konnten vor dem Lokschuppen, der heute für die Eröffnungsfeier hergerichtet und leergeräumt worden war, angetroffen werden:

• Die betriebsfähige Ns2f mit dem Fabrikschild 248476 (Typ "Ns2F").
• Eine abgestellte Ns2f ohne Schilder, aber mit der Wahrener Nummer 718 und der Betriebsnummer 57 am Führerhaus.
• An der Ns1 konnte keine Nummer ermittelt werden, die bisher gannte 247472 wurde auch für das Agrarhistorische Museum in Dorf Mecklenburg genannt!
• An der Unio findet man übrigens ein Fabrikschild, auf dem die FNr. als 1166/1977 hervorgeht.
• An der CKD gibt das Schild FNr. 105/1966 an, Motor 132111.

ASRB-Fahrzeuge (600 mm Spurweite):
• LKM FNr. 248476/1954 (lt. FSchild), Typ Ns2f, B-dm - betriebsfähig
  ehem. VEB Ziegelwerke Plau, BT Blankenberg (19.03.1989 HU LW "913", 1990 iE, 1991 a vh) /199x Agrarhistorisches Museum - Alt Schweriner Rübenbahn ASRB, Alt-Schwerin "718" (2000, 08.2003 vh)
• LKM FNr. 248731/1956 (lt. Wahren Nr. 718), Typ Ns2f, B-dm
  ehem. VEB Ziegelwerke Plau, Betriebsteil Blankenberg "75" (16.04.1987 HU LW "718", 1990 a vh) /1994 Agrarhistorisches Museum - Alt Schweriner Rübenbahn ASRB, Alt-Schwerin "718" (2000, 08.2003 vh)
• LKM FNr. 247xxx/195x, Typ Ns1, B-dm
• Unio FNr. 1166/1977, Typ LD45N, B-dm
  ehem. VEB Ziegelwerke Neubrandenburg, BT Neukalen "II" (1992 a vh) /1998 Agrarhistorisches Museum - Alt Schweriner Rübenbahn ASRB, Alt-Schwerin (08.2003 vh)
• CKD (Lucenec) FNr. 105/1966, Typ BN15R, 3,1 t, 12 km/h
  ehem. Ziegelwerk Hagenow /1994 Agrarhistorisches Museum - Alt Schweriner Rübenbahn ASRB, Alt-Schwerin (08.2003 vh)

  Gastfahrzeuge (600 mm Spurweite):

• Gmeinder FNr. 3233/1940, Typ 24 PS, B-dm
  ehem. Bischoff KG, Frankfurt/Main /19xx Straßenbau Voigt, Falkenberg/E. /1991 Nauk´s Heckenwegbahn, Kölsa (08.2003vh)
• Krauss FNr. 7790/1925, Typ XXVII de, B-n2t - angeheizt
  neu an E. Brangsch, Leipzig, für M. Heine, Dessau /=> Split- und Granitwerk Bernbruch, Steinbruch Cunnersdorf bei Kamenz /1976 Werners Gartenbahn, Löbau "001" (1994, 1997 lhw vh bei WEM, 06.1999 iE Parkbahn Cottbus, 2002, 08.2003 vh)
• Henschel FNr. 20925/1928, Typ Monta, B-n2t - im Einsatz
  neu an Terwindt & Arntz, für Steenfabriek De Ooy, Erlecom [NL] /1972 Bekkema, Heerde [NL] /1984 Biermann (Privat), Meezen /19.. TÜV Norddeutschland - TÜV Nord Straßenverkehr GmbH, Norderstedt (05.2000 iE) /=> DFKM - Deutsches Feld- & Kleinbahn Museum, Deinste (04.2003 leihw. Vh, 08.2003 iE Agrarhistorisches Museum - Alt Schweriner Rübenbahn ASRB, Alt-Schwerin)

Dampftreffen Alt Schwerin: Krauss FNr. 7790/1925. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Dampftreffen Alt Schwerin: Henschel FNr. 20925/1928. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Dampftreffen Alt Schwerin: LKM FNr. 248476/1954. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Dampftreffen Alt Schwerin: LKM FNr. 248731/1956. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Dampftreffen Alt Schwerin: Unio FNr. 1166/1966. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Dampftreffen Alt Schwerin: CKD FNr. 105/1966. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Hydro Agri Rostock GmbH & Co. KG, Werk Poppendorf, 18184 Poppendorf bei Rostock

01.08.2003/ jm/ "Auf dem platten Land" östlich von Rostock liegt dieses große Düngemittelwerk. Es hat ein ca. 3 km langes, elektrifiziertes (!) Anschlussgleis zur Strecke Rostock-Stralsund. Der Übergabebahnhof beim Werk hat nicht nur eine erstaunliche Größe, es sind auch massenhaft Schüttgutwagen vorhanden. Eine DB AG-Ludmilla brachte gerade einen neuen Ganzzug und wurde dann vom Stellwerk über Lautsprecher aufgefordert, umzusetzen und gleich drei Wagen mitzunehmen. Auch auf dem Werksgelände selbst stehen etliche (ca. 30 oder 40) dieser Waggons. Natürlich hat ein Anschluss mit dieser Größe eigene Lokomotiven. Im Einsatz sind hier mindestens zwei V60D, angetroffen wurde nämlich die Nr. 1 (orange) und die Nr. 2 (blau). Die Nr. 1 trägt das Schild "Hydro Agri Rostock GmbH & Co. KG, Lok 1, Auf Rb-Gleisen zugelassen", während die Nr. 2 nur die Anschrift, die Loknummer und das Logo von Hydro Agri trägt. In der LEW-Liste sind diese "relativ ungenau" als "Düngemittelkombinat Rostock" angegeben. Es ist nicht sicher, ob es sich bei den beiden angetroffenen Maschinen wirklich um die folgenden handelt. Auch kann nicht ausgeschlossen werden, dass hier noch weitere Lokomotiven vorhanden sind:

eigene Daten:
• 1 - LEW FNr. (17597/1981 ?), Typ V60D, D-dh, HU 31.03.1999
  neu an Düngemittelwerk Rostock "1" /1981 DR "105 990-6" /1984 Düngemittelwerk Rostock "1" (/=> Hydro Agri Rostock GmbH & Co. KG, Werk Poppendorf "1" (08.2003 iE) - ?)
• 2 - LEW FNr. (18008/1983 ), Typ V60D, D-dh, HU 20.12.2001
  .01.1983 geliefert an Düngemittelkombinat Rostock (/=> Hydro Agri Rostock GmbH & Co. KG, Werk Poppendorf "2" (08.2003 iE) - ?)

  Bestand laut U. Pfotenhauer/Dietmar Stresow:

• 1 - LEW FNr. 17696/1983, Typ V60D, D-dh (geliefert an Gummiwerk Waltershausen)
• 2 - LEW FNr. 16534/1979, Typ V60D, D-dh (geliefert an Filmfabrik Wolfen)
• 3 - LEW FNr. 17587/1981, Typ V60D, D-dh (geliefert an Waschmittelwerk Genthin)

Hydro Agri Rostock: Die beiden V60D in Poppendorf, vorne die Nr. 2, hinten die Nr. 1. (Foto: 01.08.2003, Jens Merte)

Grosstanklager-Ölhafen Rostock GmbH, Zum Tanklager, 18146 Rostock-Peez

01.08.2003/ jm/ Die N3 und die anderen sind weg, und nicht nur diese: Das Tanklager verfügt über kein Anschlussgleis mehr. Das Lager selbst gibt es aber weiterhin. Vorhanden war hier einst:

• LKM FNr. 49829/1952, Typ N3, B-dm
  ehem. VEB Fischkombinat Rostock (1961 vh) /=> Tanklager Rostock-Peez (1985 vh, -08.2003 v/v)
• LKM FNr. 262642/1976, Typ V22B, B-dh
  31.03.1976 geliefert an VEB Chemie- und Tankanlagenbau Fürstenwalde, Minolgroßtanklager Rostock-Peez /=> Minol Tanklager, Kläden/Krs. Stendal "5" (1994 vh)
• LKM FNr. 262643/1976, Typ V22B, B-dh
  31.03.1976 geliefert an VEB Chemie- und Tankanlagenbau Fürstenwalde, Minolgroßtanklager Rostock-Peez (-08.2003 v/v)

Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft mbH MEG, 18147 Rostock-Überseehafen

01.08.2003/ jm/ Die MEG Nr. 71 (V60D) und die Nr. 303 (G2000) standen am Hafenbecken B, es wurde gerade ein aus ca. 40 Wagen bestehender Zementganzzug aus Rüdersdorf auf ein Schiff entladen.

• 71 - LEW FNr. 15197/1976, Typ V60D, D-dh, HU DCX 15.03.2001
  .05.1976 geliefert an VEB Chemische Werke Buna "70" (01.1993 vh bei MaK, Moers) /=> Buna Sow Leuna Olefinverbund GmbH, Merseburg-Schkopau "70" (05.1996 vh) /199x Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft MEG, Rostock-Seehafen "71" (05.2002, 08.2003 iE)
• 303 - MaK FNr. 1001035/2002, Typ G 2000 BB, B'B'-dh
  22.03.2002 geliefert an Locomotion Capital (Leihlok) /=> DLC Dillen & Le Jeune Cargo DLC (bis 10.2002 lhw. iE) /10.2002 Mitteldeutsch Eisenbahn GmbH MEG "303" (lhw. iE bis 10.2004, 08.2003 vh Überseehafen Rostock)

Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft: Im Überseehafen ist die MEG 71 im Einsatz. (Fotos: 01.08.2003, Jens Merte)

Denkmal, Warnowufer, 18057 Rostock

01.08.2003/ jm/ Die Köf II ist, zusammen mit drei Güterwagen (DR 02-34-96 Gi, Meckelnburg-Schwerin 80061 X (u) und DR Stettin 14628 Ghi), weiterhin vorhanden.

• Deutz FNr. 11534/1934, Typ F6M317 R, B-dh
  20.12.1934 geliefert an DRG "Kö 4701" /DR "100 701-2" -> "310 701-8", 04.01.1994 a /1993 Denkmal, Mecklenburgische Eisenbahnfreunde, Rostock Seehafen "310 701" (08.2003 vh)

Rostocker Fischereihafen GmbH, Marieneher Straße, 18069 Rostock-Bramow

01.08.2003/ jm/ Zwei V22B stehen - wie immer - an der Straße "Zum Kühlhaus". Beide Maschinen sind offensichtlich nur noch Ersatzteilspender. Die V60D stand im Schuppen.

Frischbeton Rostock GmbH, Werk 2, Schmarler Damm, 18069 Rostock-Bramow

01.08.2003/ jm/ Es gibt kein Anschlussgleis mehr, nur noch ein fast gänzlich verschüttes Gleis weist auf den früheren Anschluss hin. Auch die Feldbahn für den Verschub der Fertigteile ist längst Geschichte. Das Werk selbst ist aber weiterhin im Betrieb.

Raab Karcher Baustoffe GmbH, Schmarler Damm 1, 18069 Rostock-Bramow

01.08.2003/ jm/ Kein Anschluss mehr.

© Reisebericht von Jens Merte