18.01.2007-info/ jm/ Das Werk erhielt 1923 eine der ersten Diesellokomotiven mit hydraulischem Lenz-Getriebe überhaupt. Die Lok gibt es nicht mehr.
19.01.2007-info/ ha/ Zum WMF-Anschluß zweigt von der Nebenbahn Geislingen-Wiesensteig ab. In 2000 erhielt WMF noch ca. zwei Waggons Metallschrott pro Monat. Zwar bemüht sich derzeit die Interessengemeinschaft Tälesbahn Geislingen e.V. um einen Infrastrukturbetreiber, dass WMF-Anschlussgeis ist hingegen tot
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